트러스트마스터가 '그란 투리스모 7' 공식 라이선스 레이싱 휠 'T-GT III'를 공개했다. T-GT 시리즈 최초로 다이렉트 액시얼 드라이브(Direct Axial Drive) 모터를 쓰고, 5Nm 상시 토크(순간 최대 10Nm)를 낸다. 로드셀 페달까지 묶은 번들 제품이며, 미국 가격은 749.99달러다. 트러스트마스터는 12월 3일부터 구매할 수 있다고 밝혔다.
T-GT III, 무엇이 달라졌나
T-GT III는 PS5와 PS4용으로 나온 그란 투리스모 7 공식 라이선스 휠이다.
트러스트마스터는 이 제품을 '그란 투리스모용으로 설계된 최초의 다이렉트 액시얼 드라이브 번들'이자 '로드셀 페달 세트를 기본으로 넣은 첫 제품'이라고 소개했다.
모터 구조는 고성능 하이퍼카에서 착안했다는 것이 회사 설명이다.
토크는 5Nm가 계속 유지되고, 짧은 순간에는 최대 10Nm까지 올라간다.
트러스트마스터는 이 여유 출력 덕에 힘이 포화되지 않고 지연 시간이 매우 짧으며 반응이 즉각적이라고 주장한다.
여기에 자사의 '하모니(Harmony)' 기술과 고주파 토크를 더해 게임 전용 햅틱 효과 두 가지를 넣었다.
'기어 졸트(GEAR JOLT)'는 변속할 때마다 충격을 손으로 느끼게 해 준다.
'엔진 로어(ENGINE ROAR)'는 엔진 회전수에 맞춰 차체가 떨리는 느낌을 만든다.
구성품에는 가죽 마감 휠이 들어 있고, 그란 투리스모에 맞춰 기능을 지정한 로터리 인코더가 네 개 달려 있다.
트러스트마스터는 그란 투리스모 7 'Spec IV' 업데이트 등 이후 갱신에 맞춰 소프트웨어와 펌웨어를 계속 업데이트하겠다고도 밝혔다.
가격과 출시: 12월 3일, 지역별 권장가
트러스트마스터 공식 문구는 'T-GT III 번들을 12월 3일부터 구매할 수 있다'이다.
전 세계 유통은 크리스마스 이전으로 예상된다고 했다.
영국 매체 Traxion은 같은 내용을 '12월 3일 예약 시작, 크리스마스 전 배송 예정'으로 풀어 썼다.
보도 표현이 엇갈리는 만큼 실제 배송 시점은 판매처 안내를 따로 확인하는 편이 안전하다.
가격은 아래 표와 같다.
트러스트마스터는 이 금액이 '권장 소비자가'이며 실제 판매가는 유통사에 따라 다를 수 있다고 밝혔다.
일본에서는 세금 포함 136,400엔이다. 트러스트마스터 일본 보도자료와 제품 페이지 모두 같은 금액을 적었다.
GTPlanet은 일본 가격을 119,000엔으로 전했다. 두 수치가 다른 이유는 확인되지 않았다.
한국 가격과 국내 출시 여부는 공식 발표에서 확인되지 않았다. 트러스트마스터 공식 제품 페이지는 유로·달러·파운드·엔 가격만 싣고 있어, 국내 정식 판매는 미확인이다.
| 지역 | 권장 소비자가 |
|---|---|
| 미국 | 749.99달러 |
| 유럽 | 699.99유로 |
| 영국 | 649.99파운드 |
| 일본 | 136,400엔 (세금 포함, 일본 보도자료 기준. GTPlanet은 119,000엔 보도) |
| 한국 | 미확인 |
▲ T-GT III 번들 권장 소비자가 (2026년 10월 6일 확인, 트러스트마스터 공식 페이지·일본 보도자료 기준)
T598과 닮은 본체, 그리고 아직 비어 있는 정보
GTPlanet은 T-GT III의 본체가 사양과 외관 모두 T598 서보 베이스와 같다고 분석했다.
같은 매체는 휠 림이 T-GT II의 가죽 림(퀵 릴리즈만 개선)이고, 사진상 페달은 T598에 들어가던 2페달 세트에 로드셀 브레이크를 더한 것으로 보인다고 썼다.
이는 매체의 분석이며, 트러스트마스터가 본체 이름이나 구성을 직접 밝힌 내용은 아니다.
공식 페이지가 밝힌 것은 T-GT III가 5Nm 상시 토크의 다이렉트 액시얼 드라이브 번들이라는 점이다.
공식 페이지가 소개한 이전 모델 T-GT II는 40W 선형 브러시리스 포스 피드백 모터를 썼다.
공식 페이지에서 확인되지 않은 항목도 있다.
휠 림 지름, 퀵 릴리즈 구조, 페달의 구체적인 제원은 공식 자료에 나오지 않는다.
PC 호환 여부도 공식 자료에 언급이 없다. 공식 문구가 분명히 하는 것은 PS4·PS5용 그란 투리스모 7 공인 제품이라는 점뿐이다.
트러스트마스터는 '앞으로 몇 달에 걸쳐 더 자세한 내용을 공개하겠다'고 밝혔다.
경쟁 제품과 비교: PS5 공식 라이선스 다이렉트 드라이브 휠
PS5용 공식 라이선스 다이렉트 드라이브 휠은 이미 경쟁 제품이 있다.
파나텍의 'GT DD Pro'는 본체 기준 5Nm이고, 부스트 킷 180을 쓰면 8Nm까지 올라간다. 미국 공식 스토어의 8Nm 번들은 859.98달러다.
MOZA는 공식 라이선스 제품 'R5S Pro'와 'R16S Ultra'를 공개했지만 가격과 출시일이 정해지지 않았다. 자세한 내용은 MOZA의 PS5 공식 라이선스 휠 소식에 정리돼 있다.
아래 표는 공개 자료로 확인되는 항목만 담았고, 확인되지 않은 칸은 '미확인'으로 뒀다.
토크 수치는 제조사마다 측정과 표기 방식이 다를 수 있어 단순 비교에는 한계가 있다.
| 항목 | 트러스트마스터 T-GT III | 파나텍 GT DD Pro | MOZA R5S Pro |
|---|---|---|---|
| 구동 방식 | 다이렉트 액시얼 드라이브 | 다이렉트 드라이브 | 다이렉트 드라이브 |
| 토크 | 5Nm 상시, 최대 10Nm | 5Nm / 8Nm(부스트 킷 180) | 미공개 |
| 페달 | 로드셀 페달 포함 | 2페달 세트 포함(8Nm 번들 기준) | 미확인 |
| 지원 플랫폼 | PS5·PS4 | PS5·PS4·PC | PS5 |
| 가격 | 749.99달러(번들) | 8Nm 번들 859.98달러(미국 공식 스토어) | 미공개 |
▲ PS5 공인 다이렉트 드라이브 휠 비교 (확인 가능한 항목만 정리)
그란 투리스모 월드 시리즈 공식 파트너로 복귀
영상: OverTake_gg 유튜브 채널
트러스트마스터는 같은 날 그란 투리스모 월드 시리즈의 공식 파트너가 됐다고 발표했다.
폴리포니 디지털과의 협력은 16년째이고, 이번 제품은 트러스트마스터가 내놓는 다섯 번째 공식 라이선스 그란 투리스모 휠이다.
트러스트마스터 공식 페이지에 따르면 회사는 2018~2020년에도 그란 투리스모 월드 시리즈의 공식 하드웨어 파트너였고, 2023년 싱가포르 올림픽 e스포츠 시리즈 파트너이기도 했다.
그란 투리스모 공식 소식에 따르면 MOZA도 공식 파트너이며, 파나텍은 계속 월드 시리즈의 공식 스티어링 휠 파트너로서 현장 행사 장비를 공급한다.
Traxion은 휠 제조사 세 곳이 동시에 파트너가 된 것은 처음이라고 썼다.
트러스트마스터의 개발·라이선싱 총괄 질 라울레(Gilles Raulet)는 '그란 투리스모의 엄격한 기준을 충족하는 것은 결코 작은 일이 아니다'라고 말했다.
